冠軍蓄電池失效的主要原因及分析

 鉛酸蓄電池的失效可能由多種原因引起，如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)脫落、極板軟化等。

  冠軍鉛酸蓄電池的充放電過(guò)程是一個(gè)電化學(xué)反應過(guò)程。 放電時(shí)生成硫酸鉛，充電時(shí)硫酸鉛還原為氧化鉛。

  鉛酸蓄電池充電發(fā)熱的另一個(gè)原因是硫化。 硫化直接導致電池內阻增加，進(jìn)一步導致鉛酸電池在充電時(shí)發(fā)熱，熱量又使氧循環(huán)電流上升。 所以硫化嚴重的電池，熱失控發(fā)生的幾率很大

  為了提高鉛酸電池的容量，電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池中的極板數量一般通過(guò)增加極板數量來(lái)增加，使得隔板比其他電池的隔板相對更薄，并且 負極板的硫酸鉛晶體長(cháng)大。 充電后，隔板中殘留少量硫酸鉛。 一旦殘留在隔板中的硫酸鉛被還原成鉛，堆積過(guò)多，鉛酸電池就會(huì )發(fā)生微短路。 這種現象稱(chēng)為“鉛支橋”。

  很多鉛酸電池在單次測試中都能獲得較好的結果。 但是，對于串聯(lián)的鉛酸蓄電池組，由于容量差異、開(kāi)路電壓差異等原有配置錯誤，充電時(shí)電壓高的蓄電池會(huì )增加失水。電壓低的電池會(huì )欠充，放電時(shí)，電壓低的電池會(huì )過(guò)度放電，導致鉛酸電池硫化。